载货电梯放绳常识

1.载货电梯钢丝绳的放绳办法

　　1) 乘客电梯首要设备已装置完毕，轿厢底盘已校对，安全钳已钳紧导轨。

　　2) 在顶层与轿厢水平处拼装配重结构(配重块暂不放)，用手拉葫芦吊住结构。

　　3) 在顶层厅门外，搭设一个暂时放绳架，将每捆钢丝绳放在架子上，应能转动灵敏，放绳便利。

　　4) 先制造钢丝绳一端绳头，按请求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。

　　5) 查看乘客电梯井道，使配重结构下滑时无阻止物。并在井底标明结构下滑的方位或设置暂时支撑物，确保钢丝绳长度的准确性。

　　6) 配重结构下滑到指定的方位后，在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧，避免结构下滑。再制造另一端绳头，吊至绳头板上固定，放绳完毕。

　2.载货电梯钢丝绳的安全办法

　　用配重结构放钢丝绳时，曳引机刹车设备是不起作用的。跟着结构下滑，如无速度控制办法结构下滑的速度将越来越快，也许致使事端。因此，在放绳过程中采取了缓速、刹绳办法，随时可减速或中止。

　　1) 缓速办法。在轿厢立柱上暂时绑扎2根健壮的方木，使每根钢丝绳以S形环绕这2根方木至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时摩擦力，使结构缓慢地下滑。

　　2) 刹绳办法。在机房曳引轮上，用一块厚50mm左右，与曳引轮等宽的木板，一端顶在曳引机座架上，木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需求减速或制动时，只需在木板另一端加一定的力，就能将悉数钢丝绳刹住。

　3. 两种放绳办法比较

　　1) 惯例放绳是一根根进行。假如乘客电梯钢丝绳是2:1绕法，分别将每根钢丝绳放到井底，再用卷扬机拉到顶层。不光费时、费工，且钢丝绳简单放乱，也简单与脚手架钢管。而用配重结构放绳，能够一次将钢丝绳放完，也不会呈现上述状况。

　　2) 惯例放绳需求工作人员在井道内上下往复查看钢丝绳运转状况。20层以上的乘客电梯需求几个人一起做这项工作，既辛苦又糟蹋人力，且不安全。而如今不管楼层有多高，只需1个查看人员就能够完结。

　　3) 惯例放1台20层乘客电梯的钢丝绳需求1天时刻，而如今连准备工作只需2h，放绳速度提高3～4倍。假如大楼的楼层越高、乘客电梯的台数越多，则节约的时刻就越多。