如何以技术手段确保货梯“吃人”不再发生

     频繁发生的电梯公司卡死乘客的恶性电梯安全事故，让人们震惊之余，也深感自危：电梯已融入我们每个人的日常生活，是高楼大厦不可或缺的垂直交通运输工具，不可不乘坐，可怕的是：作为乘客的我们面对这种危险束手无策，不知如何防范，不知何时发生！电梯事故像一把高悬在头顶的利剑，不知何时会掉下.....

     分析这些货梯致命事故的共同现象：都是电梯开门，轿厢快速移动导致卡死乘客，事后官方给出的原因五花八门：有维保工制动器加油的错误，有维保人员救援时未停电的失误，有电梯超载的原因，有电梯线缆老化导致门锁短路的原因......, 最后归结这些原因的直接责任方都是维保不到位，维修人员违规操作所致。    作为一个在电梯安装维修一线工作近20年的技术工程师，以我的技术分析，维保是有责任，但不全是维保的责任。以“深圳长虹大厦电梯是因为制动器用油错误导致悲剧发生”事件为例，事故最终判定责任方为电梯维保不到位所致，然而，这只是事故原因的表象，不找出真正的原因并加以补救，就像瞎子摸象，解决不了根本问题，悲剧还会继续上演！    解决问题，还是从电梯致命的直接原因开始分析，电梯开门而轿厢快速移动是电梯“吃人”的直接原因，行业里称之为“电梯开门走梯”。为什么会发生这种致命错误呢？    导致开门走梯的两种原因：    第一种原因：货梯抱闸失灵，导致电梯非运行时溜车，这种电梯溜车故障在停电时也会发生，这就像汽车的刹车一样，刹车失灵，非常危险。目前电梯国标要求新电梯必须是独立双抱闸，已给电梯抱闸的可靠性增加了一个保护，但老电梯还有很多是单抱闸，且不好改造为双抱闸，建议国家出台强制标准，给电梯溜车再加一道电气保护：在电梯停止运行时，电梯驱动电机必须“封星”，即电梯停止运行时，短接电梯驱动电机线圈，这样即使机械抱闸失效时，电梯也不会快速溜车，这个技术方案，对老电梯加装改造也容易做到，这样，即使维修人员没有及时发现抱闸故障或用错制动器油，也不会导致电梯命案发生。     第二种原因：门锁因各种原因短接失效，在正常情况下电梯厅轿门关闭后才能运行，如果因各种原因（人为失误，线缆老化等）导致门锁短接失效，会导致电梯控制系统在开门状态以为电梯门已关闭并快速运行，电梯就会变成一把可怕的“铡刀”吃人，出现这种可怕的情况是电梯运行程序设计严重缺陷造成，并且这种缺陷存在于大部分电梯中，设想因为故障电梯门锁在运行中断开，乘客被困楼层中间，物业通知维保人员到现场救援维修，维修人员到机房后发现是电梯门锁断开所致，维修人员会将电梯置于检修状态，然后会短接门锁，慢车平层开门放出被困乘客，然后处理门锁故障，处理完毕后去掉门锁短接线，再将电梯恢复到正常状态，这是现在电梯门锁故障处理的常规流程，请大家注意，如果因维保人员失误，在没有去掉门锁短接线的情况下恢复到自动运行状态，就会出现开门快速运行卡人的悲剧！你也许说这全部是维保失误的责任，确实是维保人员操作失误的责任，但谁能保证不出错呢？有没有更好的办法来规避这种失误带来的致命风险？我认为可以从电梯控制系统程序设计层面来解决这种风险，一方面，任何时候都禁止维修人员短接门锁及安全电路，在轿顶和机房设置应急按钮，应急按钮不能短接门锁和安全电路，此按钮只在检修状态下有效，在检修状态下维修人员可手动按下此应急按钮与电梯上下行按钮慢速运行检修故障，这样可避免因短接门锁失误导致乘客致命事故发生，想想电梯80%的故障是门锁故障，而修理方法是需短接门锁来处理，万一失误呢？想想都可怕。另一方面，电梯控制程序应确保在每次快速启动前，检测电梯门锁有由开门断开到关门闭合的过程，如果没有门锁开门断开，货梯不能运行，同时，电梯在非平层区，要求轿门增加维持力矩，不能被扒开，在非平层区启动，不许快车运行，必须慢速平层开关门正常才能正常运行，如此即使万一门锁被失误短接或线缆老化导致门锁短接，电梯不会运行，也就不会发生电梯吃人事故了。     我国对电梯的监管，不可谓不严厉，对电梯维保服务的要求，也细致得甚至有点苛刻，但我个人认为没有抓住重点：应该强化电梯安全技术标准，电梯的安全，首先是电梯设备本身的技术安全防范，电梯可以停止运行，但不能运行时发生安全事故，特别是要从设计制造层面防范维修维保可能的失误对乘客造成致命伤害，面对恐怖的电梯乘客致命事故，电梯厂家必须从技术层面加以改进确保电梯乘客安全，我认为这才是根本，国家管理部门应要求电梯生产厂家对发现的隐患予以召回或处理，遗憾的是，发生这么多起骇人的电梯乘客安全事故，竟然没有一起事故电梯厂家有责任，都是维保人员的错？！     最后总结下个人认为可以用技术手段解决电梯“吃人”的方法：     1>建议给电梯抱闸制动再增加一道电气保护：电梯停止运行时主电机必须“封星”，防止抱闸机械失灵时不会快速溜梯；     2>电梯厂家控制程序应确保在每次快速启动前，检测电梯门锁有由开门断开到关门闭合的过程，如果没有门锁开门断开，电梯不能运行,防止各种原因导致门锁短接失效电梯开门快速运行；     3>禁止维保人员短接门锁，增加只在检修状态下有效的应急按钮，避免电梯正常状况人为操作失误短接门锁与安全保护电路；     4>电梯在非平层区时，轿门应有维持力矩，确保轿门不能被轿内乘客扒开，防止乘客掉落电梯井道，因故停止在非平层区时，电梯必须慢车平层后开关门正常状态下，才能快车运行。